電動機外殼模具

　　電動機外殼模具作為生產(chǎn)電機外殼的消失模具，而電動機外殼作為機電能量轉(zhuǎn)換的重要裝置，是電氣傳動的基礎部件，應用領域廣泛、產(chǎn)品品種眾多、規(guī)格繁雜，其產(chǎn)品特性決定該產(chǎn)業(yè)集中度不高、生產(chǎn)企業(yè)及涉及的細分行業(yè)較多，無明顯的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征。
　　
　　電機殼鑄造工藝要求：　　
　　1）散熱片的走向是水平垂直狀的，即四個方向的散熱片的朝向一致，雖然輻射狀的散熱片也可以開消失模模具，但是此種結(jié)構(gòu)的電機殼建議做手工模具。
　　
　　2）散熱片的頂部厚度保證在3.2-5mm,預留R1.5-2mm的圓角散熱片的高度高出外圓表面30-60mm。
　　
　　3）盡量簡化電機殼的成型難度，將固定端蓋的螺絲搭子沿四個朝向拉直處理。
　　
　　4）接地標識放在四個朝向上。
　　
　　5）優(yōu)化內(nèi)芯結(jié)構(gòu)，盡量避免產(chǎn)生倒扣的可能性。
　　
　　6）接線盒的位置和朝向與抽芯方向盡可能的一致，簡化結(jié)構(gòu)，避免粘接。
　　
　　電機殼類薄壁鑄件，從白模原材料到鑄件成品，所經(jīng)歷的各個環(huán)節(jié)都需嚴格把控，以保證工藝的實施。
　　
　　鑄件表面缺陷主要為夾砂、夾渣、冷隔，產(chǎn)生此類缺陷的原因：
　　
　　（1）鐵液除造處理不到位并且擋渣效果不好，鐵液中渣子及浮渣劑隨鐵液進入型腔；此問題可 通過多次打渣，正確放置擋渣巖棉并使用鐵片進行覆蓋等方式進行預防。
　　
　　（2）澆口杯及內(nèi)澆道等連接部位有縫隙或相粘結(jié)部位涂料強度不夠，鐵液沖刷涂料導致涂料層 剝落產(chǎn)生沖砂；預防此問題出現(xiàn)可通過增加澆注系統(tǒng)涂刷層數(shù)、增加涂料強度等方面進行控制，同 時注意涂料返潮，從烘干房拿出后立即進行埋箱造型，并當天澆注。
　　
　　（3）白模密度過大，澆注溫度偏低，導致白模未完全氣化，在鐵液作用下形成的玻璃體經(jīng)打砂 處理形成渣眼，控制白模的密度，盡可能提高澆注溫度和速度，在電機殼支座部位增設集查冒口， 使冷卻的鐵液及渣子等雜質(zhì)上浮至集渣冒口。
　　
　　（4）鑄件表面出現(xiàn)麻坑狀缺陷，白模連續(xù)性不好，白模充型不實或預發(fā)不良，導致鑄件表面粗 糙度大，出現(xiàn)麻坑。
　　
　　（5）鑄件拋丸處理，使用粒度0.8mm的鋼丸比粒度1.2mm的鋼丸表面質(zhì)量要好很多，粒度小 表面較細膩，同時根據(jù)鑄件表面質(zhì)量要求，可選用不同的拋丸速度即選用不同轉(zhuǎn)速的電機。
　　
　　（6）澆注溫度1530-1560℃，溫度偏高，灰鐵涂料強度可能不夠，從而產(chǎn)生沖砂。